လက္ရွိအခ်ိန္၌ စီအင္န္ဂ်ီ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ေပးေ၀ေနသည့္ ကုန္းတြင္း သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ ထြက္ရွိမႈ နည္းပါးလာသျဖင့္ ကမ္းလြန္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔မ်ားကို ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ ဖယ္ထုတ္ကာ စီအင္န္ဂ်ီ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ေပးေ၀ႏိုင္ရန္ စီစဥ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာ့ေရနံ ႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕လုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျပည္တြင္းရွိ ကုန္းတြင္းပိုင္း သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ နယ္ေျမမ်ားမွ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ ထြက္ရွိမႈ နည္းပါးလာျခင္း၊ အကန္႔အသတ္ျဖင့္သာ ထုတ္ယူလာႏိုင္မႈတို႔ေၾကာင့္ ကမ္းလြန္ပိုင္းမွ ထြက္ရွိေနသည့္ သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕မ်ားကို ျပည္ပမွ စက္ကိရိယာႀကီးမ်ားျဖင့္ ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ ဖယ္ထုတ္ကာ ျပည္တြင္း စီအင္န္ဂ်ီ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားတြင္ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာ့ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕လုပ္ငန္း မွ သိရွိရသည္။
စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာ့ ေရနံႏွင့္သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕လုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက “အရင္တုန္းက တစ္ေန႔ကို စီအင္န္ဂ်ီဓာတ္ေငြ႕ သန္း ၁၀၀ ကေန ၁၂၀ ၾကားထြက္ရွိတဲ့ အေဖ်ာက္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕နယ္ေျမ က အခုအခ်ိန္မွာတစ္ေန႔ကို ေျခာက္သန္းကေန ရွစ္သန္းၾကားပဲ အသုံးျပဳေနရတယ္။ ဒါ့အျပင္ ေညာင္တုန္း နယ္ေျမကလည္း အရင္တုန္းက စီအင္န္ဂ်ီဓာတ္ေငြ႕ထုတ္ႏိုင္တဲ့ ပမာဏ ကတစ္ေန႔ကို သန္း ၁၀၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ အသုံးျပဳႏိုင္တာကေန အခုဆိုရင္ တစ္ေန႔ကို ၃၅ သန္းေလာက္ပဲ အသုံးျပဳႏိုင္ေတာ့ပါတယ္” ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“တြင္းထဲမွာရွိေနတဲ့ ဓာတ္ေငြ႕ေတြကို အလုံးအရင္း ထုတ္ယူအသုံးျပဳရင္ ျမန္ျမန္ ကုန္သြားႏိုင္တဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ အခုလို ေလွ်ာ့ၿပီးေတာ့ ထုတ္ယူေရာင္းခ် ေပးေနရျခင္းျဖစ္ပါ တယ္။ အခုလက္ရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေတြမွာ အသုံးျပဳေနတဲ့ ဓာတ္ေငြ႕အမ်ဳိးအစားက ကုန္းတြင္းပိုင္းကထြက္တဲ့ ဓာတ္ေငြ႕ အမ်ဳိးအစားေတြပါ။ ကမ္းလြန္ပိုင္းကထြက္တဲ့ သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕ အမ်ဳိးအစားေတြက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြမွာ သုံးလို႔မရေသး ပါဘူး။ အခု ကိုရီးယားက တင္သြင္းဖို႔ ေလ့လာေနတဲ့ စက္ေတြနဲ႔ ကမ္းလြန္ပိုင္းက ထြက္တဲ့သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕ကို ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ဖယ္ထုတ္ၿပီး သုံးႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္ေနတာျဖစ္ပါတယ္။ ဖယ္ထုတ္ၿပီးတဲ့ ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ဓာတ္ေငြ႕ေတြေၾကာင့္ ေဘးထြက္ ဆိုးက်ဳိးေတြမျဖစ္ေအာင္ ပညာရွင္ေတြနဲ႔ တိုင္ပင္ေနပါတယ္။ ေရႊ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕သိုက္က ထြက္တဲ့ ကမ္းလြန္ဓာတ္ေငြ႔ေတြမွာ ဒီနည္းစနစ္ကို စသုံးၿပီး ျပည္တြင္းမွာ ဖူလုံမႈရွိေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္” ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
ယခုအခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္းရွိ စက္သုံးဆီ အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္ေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား စီအင္ဂ်ီဓာတ္ ေငြ႕တပ္ဆင္အသုံးျပဳခြင့္ကို ယာယီရပ္ဆိုင္းထားၿပီး ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ အတြင္း၌ ျပန္လည္ ခြင့္ျပဳေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
စီအင္ဂ်ီဓာတ္ေငြ႕ ေျပာင္းလဲ တပ္ဆင္အသုံးျပဳခြင့္ကို၂၀၀၈ခုႏွစ္ မတ္လ၀န္းက်င္ခန္႔မွ စတင္ကာ ယာယီရပ္ဆိုင္းခဲ့ၿပီး ျပည္တြင္း၌ စီအင္ဂ်ီဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္ အသုံးျပဳေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ၂၇၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
0 comments:
Post a Comment
မွတ္ခ်က္မ်ားကို စိစစ္ၿပီးမွ ေဖာ္ျပေပးမည္ ျဖစ္ပါသျဖင့္ ဤစာမ်က္ႏွာေပၚမွာ ခ်က္ခ်င္း ျမင္ရမည္မဟုတ္ပါ။ မၾကာခင္ ေနာက္တခါ ျပန္လာၿပီး မိမိ၏ မွတ္ခ်က္ကို ျပန္ၾကည့္ပါရန္ ေမတၲာရပ္ခံပါသည္။